９月９日 鬼怒沼湿原

標高年、２０２０ｍの鬼怒沼湿原へ２年振りに再訪して来ました。沼に映る景色が見られ、良かったです。

日光市今市に前泊、夫婦淵駐車場へ。着替えて８時出発します。

つり橋を渡ってしばらく行くと地面に栃の実がびっしりと落ちています。くるみの様な皮に包まれています。１個のもあれば写真の様に３つ入っている物も。

途中、河原にピンクテープが幾つかコースを示しており、河原を進むことにし進みます。やがて、淵なって進めず崖を木につかまりながら登ります。最後は笹薮になり、バッサバサと漕いで進みます。上でガランガランと鐘の音が聞こえます。

林道に出ると釣り竿を持った初老男性が泣きそうな顔で居ました。熊だと思ったのでしょう。

八丁の湯、加仁湯を過ぎて日光沢温泉に着きます。口笛を吹いても犬はちらっとこちらを見ると、また寝てしまいます。ここで水を補給し登山届を記入します。６月に行方不明が出ています。強い日差しなので日陰で食事をと思っても良い場所が無く、先へ進みます。

オソオソロシの分岐点で遅い朝食兼昼食とします。つり橋の向こうは鬱蒼とした自然林です。自然林は良いなー。ここで４０分居ました。

直ぐにカモシカの親子に遭遇します。口笛を吹いて手を振ると、子は不思議そうな感じでこちらを見ています。

左が親、右が子です。大きさは倍位違います。４、５分すると奥の方へ去っていきました。

登山道の左側は深く谷になっており底の鬼怒川までは数百ｍあります。転げ落ちたら数十ｍも落ちて助からないと思います。登山道は写真の感じで大きな石があって、足元が悪く段差の感じで、足への衝撃もあって、ほんとうに歩きづらいです。上り下りもきつい感じがするのは、このせいなのでしょう。

眺望の無い針葉樹の中を延々と進むと、湿原へ出ます。２年ぶりですが周囲はガスに包まれています。

広いです。奥の東電小屋まで木道を進んで行きます。半分は新しい物に換えられています。

ガスがどんどん晴れていきます。一番大きな金沼から、奥が根名草山と温泉ヶ岳。右奥にかすかに白根山。

一番奥の東電小屋前から湿原を。奥に日光白根山が見えます。

金沼に山と雲と青空が映ります。素敵な景色です。

「来て良かった」と思える景色です。１時間半はあっという間。もっと居たかった。

１５時下山します。ずっと雷鳴がとどろきます。オソオソロシの滝分岐でカッパを着ます。同時、雨が落ちてきます。カッパを着るのはほんとうに久し振りです。

日光沢温泉まで戻ると自販機があり、サイダーを購入。水場のステンカップで呑みます。炭酸が喉に心地よい。夫婦淵へ進みますが、帰りは山側の道を進んだので３０分早く日光沢温泉から１時間半でした。渓谷で雨もあって暗く、１８時夫婦淵は真っ暗な感じでした。夫婦淵に車中泊で早出した方が良かったですね。

 ヤマップのログです。４つの温泉の内、加仁湯、八丁の湯は宿泊者を夫婦淵から送迎してくれます。温泉に泊まってのんびり登るというのも良いと思います。

鋸山から小鋸山、保田へ

鋸山山頂から金谷元名林道までは前回６月２８日の元名林道から山頂までを御覧ください。産廃の積み上げや堀跡の池が見える以外、何の変哲もない単調な樹林帯の歩きです。山頂から林道まで１４００ｍとの事でアップダウンもなく直ぐに着きます。

杉の根元に春ゼミの抜け殻が。

遠くに特徴的な伊予が岳が小さく見えます。千葉県で岳がつくのは伊予が岳だけだそうです。

保田の海岸。登山で海が見えるのはほんとうに良いですよねー。

単調な関東ふれあいの道になっている道は、金谷元名林道最高点に着きます。

林道を１００ｍ元名側に進むと小鋸山への小さな標識が地面に置いて有ります。ゆるゆると杉造林の中を登っていきます。杉造林を登りきると、後は小さな稜線を降るばかりとなります。

単調な稜線を降ると、道は９０度右に曲がります。根元からの倒木が崩壊地の様です。コース全般に赤テープがしっかりとあり、迷う事はありません。

稜線をゆるゆると降って行くと切り通しに当たり、右に巻いて降りてまた登ります。峠道だったのでしょうか。とにかく単調な樹林の中の稜線歩きは、やがて右下１００ｍに房州キャニオンに続く大きな林道が見えてくると、岩場の幾つかの登りになります。木が生えてないのでカンカン照りの陽射しが強烈に暑い。白狐峠へという小さな標識から８ｍも登ると小鋸山山頂です。山頂というより岩峰という感じです。ここで持参の２Ｌペットボトルを飲み干します。

小鋸山山頂から鋸山。

右下に房総キャニオン、奥に嵯峨山。石切り場跡は大きな産廃という感じです。白狐峠の標識まで下がって木陰で小休止をとります。

その標識を下に、崖を降ります。そこから半周して崖を降りるという感じです。全部に虎ロープが下がっています。

そうして平坦地へ降ります。採石跡なのでしょう。ダンプが２台通れる様な１０ｍ位の草が生えた道跡が続きます。この平坦地へ降りた所から赤テープが皆無となります。探せば嵯峨山への目印があるのでしょう。私には解りませんでした。道跡を降って房総キャニオンに降ります。林道は元名方面と保田の長狭街道の２本となります。元名方面は前回通ったので今回は長狭街道方面へ行く事にします。これが大失敗、見る所が何もありません。炎天下のただの林道歩きとなります。元名方面へ向かえば産廃後の池や積み上げが見れたのですが。

 房総キャニオンから直ぐ先にキャンピングトレーラーが置いて有って、コッテージの様な物も見えます。その左の方に青いトラックも見えます。林道を進みます、直ぐに分岐がありますが一方は５０ｃｍ位の草が真ん中に生えており、使われていないのが解ります。登山ズレしてるので、疲労も暑さもそれほど感じないのですが体は正直で脱水状態でふくらはぎが攣ってきます。私有地につき立入禁止のゲートを２つ過ぎて、唐突に民家が現れると長狭街道です。カンカン照りの中を進んで館山自動車道高架に来ると自販機があり、コーラを購入。自販機横の日陰の地べたに座って飲みます。先に進むと直ぐに前日車中泊の保田道の駅になります。カフェでビワかき氷を頂きます。８００円、美味しくなかった。近所の小母さんが片手間でやってる感じでした。ＪＲ保田駅から載って次の浜金谷で下車、車に戻り金谷の先の民間の施設で入浴します。木曜なので金谷、保田の飲食店は全て休みで、仕方ないのでセブンイレブンでビールやジン、つまみを購入し保田道の駅へ行きます。ベンチとテーブルの所で夕餉としましたが、短パンでしたので滅茶、蚊に刺されました。

アドベンチャーコースは最高に面白くお薦めですが、鋸山から小鋸山は単調で見るべく物もなく面白くなかったですねー。

鋸山アドベンチャーコース ８月６日

懸案でした鋸山アドベンチャーコースへ伺って来ました。見たかったＳ字型切通、良かったです。

金谷の笹生精肉店の駐車場へ８００円を払って駐車し、着替えて出発します。国道沿いの無料駐車場は閉鎖されています。車力道を進みます。ここも遺構が残っていて楽しい。

道沿いに石垣や整地跡が残っており、飽きさせません。やがて、道の左に「これは登山道ではありません」という札が下がっています。それがアドベンチャーコースの入り口です。道は降って行きます、ここで良いのかという一抹の不安はあります。

辺りを見ながら踏み跡を進んで行きます。石樋（いしとい）の遺構もあります。石材を滑り落したものです。やがてネットで見たトンネルを樹幹越しに見ます。ここで良かったのだと安心しました。

トンネル手前左に石積みがあります。建屋の跡でしょうか。この後ろは石を切り出したのでしょう、すっぱりと切れ落ちています。

トンネルは高さ５ｍ位。前後両方石切り場跡で、掘り進んだ後にトンネルを掘ったのでしょう。トンネル内の窪みに盃があり、神社でも昔はあったのでしょうか。

トンネルを抜けると１００ｍ近い石切り跡が続きます。昔は大規模に行われた様です。後で解りましたが、ここを右に石切り跡沿いに降るとＳ字型切通を抜けた所に出ます。赤テープが真っすぐを示してあり、テープを追って進みます。アドベンチャーコースは赤テープが全部にあり、迷う事はありません。

しばらく進むと深さ１０ｍ程のＵ字谷があり虎ロープが下がっています。ここを降ります。

降りますと右に、Ｓ字型切通しです。忽然という感じに現れます。こちら側は５、６ｍ土砂で埋もれています。標識は皆無ですし、Ｕ字谷の昇り降りに気を取られていると見逃してしまいます。ネットでも見逃してしまったとありましたね。

いやー、素晴らしいです。写真やビデオをとり楽しみます。ここがハイライトです。

切通しを抜けると、高さ１００ｍ近い石切り跡が続きます。トンネルから２００ｍ位の距離でしょうか。ここを右に巻いて行くと、切通し上部に行けます。

切通しの上は柵もロープも無いので、気を付けます。

Ｓ字型切通しを楽しんだ後、コースを進みます。Ｕ字谷を登ってしばらくすると高さ６ｍ位の石壁です。ロープが下がっていますが、上から下までクラックが入っており、ロープが無くても平気です。

ずーっと石切り跡が続きます。横に貼り付いて伸びた大木が年月を偲ばせます。

やがてこんな感じの登りが数百ｍ続きます。これは石樋の跡でしょうね。左側は３０ｍ切れており落ちたら死ぬ。途中で左に抜けていくと思われる巻き道が２か所ありました。ロープが伸びていましたが、私はそのまま進みました。やがて右の壁が無くなったと思ったら、５０ｍ位すっぱりと切れ落ちています。すごい掘り方をしたものです。集積場に切った石が３０本位立ててある所を過ぎると山頂稜線上に出ます。

二重山稜になっており、反対側から一般道を来た方の話し声が聞こえます。うるさい位に続く赤テープがこちら側にあるので、樹林の中を進みます。プールで泳いだ様に汗ぐっしょりになります。

 今年３度目の山頂です。カロリーメイトを食べて寛ぎます。大休止のあと小鋸山へ向かいます。

６月２８日 鋸山 登頂 元名林道保田側からや

ヤマップの軌跡

 早朝、金谷のセブンイレブンでコーヒーや水を飲んでスマホを閲覧します。雲が低く垂れこめ、顔にポツリと水滴が当たります。登山気分にはならず、観光にする事にします。

金谷港から出港するフェリー

岩屋観音

 岩屋観音や竹岡のトンネルに行っていますと、やがて陽が射す様になり、鋸山に向かう事にします。
国道前の金谷の駐車場は閉鎖されているため、元名バス停を左折元名林道へ向かいます。

立て看板

 館山自動車をくぐった所で車両通行止めの立て看板があり、車を置いて着替えて林道を進みます。
これが今回の結果的な失敗ですが。

鋸山ダム

 直ぐにダムに着きます。

照葉樹の茂った林道

産廃の？積み上げ

 段々に大きく積み上げた、土砂。倒壊した建物、更地等の跡を進みます。

左が林道、右は丸い池へと思います。

 やがて林道はアルミパイプで塞がれています。帰りにに、ここまでワゴン車が入っていました。右端が３０ｃｍの高さまでしかないのでオフロードバイクが越えて入って行きました。

高さ２０ｍ以上の切通

 林道は左に折れて、立派な切通を通過します。この先に山側が崩れた所があるのですが、修復されており通行止めにする必要はないのですが。

金谷側の閉鎖地点

 林道最高地点にゲートがあり、ここまで金谷側からオフロードバイクが２台来て、戻って行きました。３月のネットでは車も来ていたとありました。

登山道

 ここから鋸山への登山道となり、進んで行きます。２名と会います。その後も数名と行き交います。

直径１５０ｍ程の池

望遠拡大

 石切り跡か鉱物を掘ったのか、人為的な感じです。手前側の沢が数１０ｍ低く、崩れたら大変な事になるでしょうね。

特に何もない尾根筋を進んで３月以来の山頂となります。解除後の土曜とあって続々と登山者が上がってきます。蒸し暑い、何もしなくても座っているだけで汗がしたたり落ちます。
常連と言う大田区からの単独男性がアドベンチャーコースから上がってきます。
「降ってＳ字型切通へ行きたい」というと、「降りは危険だ、今日は濡れているし」との事。降る事は止めて元来た道を戻ります。
事前のネット情報で小鋸山への道は林道と鋸山の間にあると思っていましたが、林道と登山口の所から１００ｍ元名寄りの林道上にあったのです。行きも帰りも気をつけていたのですが、無いはずです。ネットも虚報はありますね、カン違いとも思いますが。
金谷に車を停めなかった事が、要因ですが。

登山道から保田方面の海を

 曇天でしたので写真はきれいではありません。海の色は全然ですね。

小鋸山への標識

帰りに林道で見つけた小鋸山への標識。これでは反対側からは解りませんよねー。
林道をたんたんと降り、車まで戻りました。

保田に泊まって翌日アドベンチャーコースと思っていましたら、土砂降りで帰宅しました。