２月２９日 ＪＲ券売システム

昨日、ＪＲ駅の自動券売機で購入を試みたらグリーン、指定席共に満席。今日試みると共に何席も空いてるのです。想定範囲内でしたが。

２月２８日 雑感

石井スポーツ登山本店へフォルクルーマウンテン、ＴＬＴ装着のクランボン（スキーアイゼン）を購入に行きました。春先のアイスバーンや急斜面のスキー登行に使うのですが、売切れ御免の恐れがあるので早めに購入しました。クランボンは金具対応なので、その金具に対応の物を揃える必要があります。
こんな物が８０００円以上です、山スキー用具は結構割高で、板、靴、金具等一揃い揃える２０数万円となります。
行う人が少なく売れる本数が少なく、どうしても割高になるのと、販売店が利益をかぶせるからです。
登山用品に較べ、山スキー用品の高さは眼を見張るものがあります。

ウエアは私もそうですがノースフェイスが殆どでしたが、昨年位からアークテリクスがでてきました。カナダのクライミングギアの会社で最高の物を作るという主張がヒットしました。
ジャケなど１０万円近いですが、良いことは事実です。
欲しいとは思いますが、ウエアはそんなにすぐ駄目になることはないですから、当分今のノースフェイスでいくことになります。

あとつくずく思うのですが、スキー場のリフト券の高さです。４０００円前後ですか、若い方は大変と思います。季節商売はどうしても荒くなるのですが、食堂の値段の高さと同時に何とかならないのかとは思います。

冬山の写真を見た方から賛辞がさっとうしていますが、当然ですが雪自体美しいのですから冬山が一番美しいのは、はっきりしています。
何も知らないド素人さんには、冬山より樹氷の写真がインパクトがあるようです。

今現在、２００名山は３９、３００名山は５３です。
吽。

週末の戸隠、黒姫行きですが、のんびりしてたら新幹線グリーンが売り切れ。今はスキー最盛期ですね。

２月２６日

昨夕下目黒のタクトスキーラボさんに行ってきました。北海道南富良野に１０名程で行かれたそうです。先週土曜の全国的な大荒れな天気でも当地は晴天だったそうです。天気はそんなものでしょう。

ディナフィットＴＬＴスピードライトです。前側に張ってあるシールのとおり、石井スポーツ登山本店で購入装着しました。４万５０００円位だったかな？別途取り付け料５０００円でした。

もともと山岳レース用に開発され今シーズンは５種類発売されています。靴はガルモントメガライト、スカルパＦ１等限定されます。前側は２本の爪で装着。ウオークモードでは後ろ側の金具を横に回転させます。解放は後ろの金具だけで他の金具に比較すると非常に甘いです。推奨値の６ではすぐはずれるので、９にしました。
http://www.dynafit.com/jp/14/674/binding.html

とにかく軽さがウリです。靴側の穴が凍りついたときや、急斜面での装着は難儀します。

バックヤードで遊ぶだけなら別ですが、頂上を目指していると、どうしても担ぐ状態が多くなり、軽さは重大な要素です。

２月２５日 シール糊張替

フォルクル付属のシールです。板側先端に５０円玉大の穴が開いていて、シール側にマグネットがあり、それを装着します。

テール側は折り返しのプラスチック製のフックがあり、板にひっかけます。

シールにスキーワックスが付いたものか、糊が全く弱くなってしまいました。目黒のタクトラボさんに電話すると今週中に張り替えてくれるというので、夕方持参することにしました。

２月２４日 JKG鍛造ナイフ部会 作品展

銀座文祥堂で開催され、伺って参りました。盛況でした。伊藤裕翠先生にお会いしてきました。昨年夏に対羆用の８インチをお願いし、仕掛品があるということで全てお任せして年末に９インチ近くを頂きました。ダマスカスで柄はトルコ石、鹿、人造オニキスの組み合わせです。

ナロータング、柄の最後までブレードがいっているのがお解りになると思います。頑丈で折れにくいということです。

柄の尻の所の穴は、ソングホールといって紐を通して紛失を防ぐものです。猟の時は走りまくったり飛び降りたりで、失くすことが多いのです。拡大すると刃の素晴らしい模様が解ると思います。

昨年６月に天塩岳の新道と旧道の連絡道の高い藪の中で、したばかりの銀蠅がたかった６０ｃｍ近い羆の糞を見たとき、これは銃か、刃物を持たなければ駄目だと強く思いました。

伊藤先生は今日中に北海道へ戻り（福井の方ですが毎冬北海道で鹿狩り）今月いっぱいは鹿猟だそうです。

昨日、今日と久方ぶりの週末の東京でした。来週末は黒姫の予定です。ペンションや交通機関の予約を済ませました。

２月１７日 鷲ヶ岳撤退

ホワイトピアスキー場ゴンドラ終点から稜線を鷲ヶ岳へ向かう、ゴンドラ従業員が興味があるらしく「鷲ヶ岳ですか、１人なのですか、ここ何日も誰も行っていませんが。」等と話しかけてくる。曇天のなかシール登行、やがて晴れ間も見え快適。気温はとても低くザックの中のペットボトルが凍る、シールの糊が弱りはがれてくる。Ｇ３はとても良かったがフォルクルの板に付属のマグネットシールはいまいち。 藤原堂下林道までは良かったものの、堂を過ぎると悪天。吹雪で視界もないのでは、登頂しても仕方ないのでここで撤退。夏はこの先まで林道が入っているので楽な登山であろう。反転して高度を２００ｍ程下げると風と雪は止み、陽もさし始める。気まぐれな天気。林道下からシュプールを刻む（上）。登り返しがあり急登部分はツボ足となる。やがてブナの稜線を行くとスキー場。レストランで食事後、高鷲ＳＡーＥＴＣ口より高速で名古屋へ戻る。前回と同じくのぞみで帰京。１７時３６分発で２０時には自宅へ着いていました。とにかく早い。　　　　写真はウエブアルバムにアップロードしてあります。

２月１６日 大日ヶ岳登頂

７時に日産レンタカー名古屋駅前支店を出る。郡上からは渋滞、１０時半高鷲スノーパーク着、ネットのも料金表にも１回券はないが券売に尋ねると１５００円であるというので、購入。ゴンドラ終点から１時間で山頂。前回とはうって変わって快晴。ボードツアーの２０人程が先行してトレースもしっかりでき、エスカレーターを行く様。今シーズン購入のフォルクルマウンテンとアトミックＴＬＴスピードライトの組み合わせは軽くて最高、ＴＬＴは潜るとはずれる難はあるが片側２６０ｇというその軽さにはかえられない。眺望と写真を楽しんだあと、滑る。新雪だがクラストぎみ。 次週ボードのワールドカップが開催される事もあってスキー場は満員、関西はボーダーの比率が高い、若い子は全てボード。下山後、牧歌の里へ高鷲雪祭りを見学、晴天だった大日ヶ岳も午後２時には雲に覆われ雪模様。山の天気の早いこと。今日は高鷲スノーパークのスキーロッジに宿泊予定。

奥美濃大日岳撤退

９日大日、１０日鷲が岳、１１日武奈が岳の予定だったが９日の大雪で全て御破算。高鷲に宿をと考えたが観光協会によると地域全て満室。名古屋駅前三交インに宿をとり三交のツアーバスで出発、高鷲スキー場に１１時到着。昼食後ゴンドラで上がり出発。楽勝のはずが稜線は猛吹雪で前が見えない。１６０８ｍで撤退。昼前から午後４時で積雪２０ｃｍ。午後４時４０分バスは出発したが高速は通行止めで下道へ。スキー銀座の高須は車が集中、全く進まない。郡上八幡１２ｋｍ手前の大和剣で１時間ピッタリその場で停止、じきに午前０時。それから高速にあがり関インターで食事休憩。その後また下道を走り名古屋着１０日午前４時。珍しい経験。三交インで宿泊後、翌日以後の全ての予定をキャンセル。午前１０時４分発のぞみで帰京。のぞみグリーン席は楽だし速いし快適。http://picasaweb.google.co.jp/corvette1982/20080210

なお、http://picasaweb.google.co.jp/corvette1982で直近のウエブアルバムがご覧になれます。

武奈ガ岳、蓬莱山、御在所岳

２００８、１、２６＆２７．愛車で大津市唐津のトヨタレンタへ行きスタッドレスのワゴン車をレント。湖西道路終点を左折、イン谷口へ向かう。湿雪１５ｃｍだと車は全然進まない。橋手前駐車スペースへ留め、午前９時金糞峠へ向かう。何人も行っているのか深さ４０ｃｍほどの道が出来上がっている。青ガレから琵琶湖を振り返ると素晴らしい景色。峠で１０名程の先行者と出会う。２名の地元エキスパートと八雲ガ原へ向かう。だがトレース無し、藪と段差でスキー登行はできない、湿雪に膝上まで潜る。中途で共にアウト、食事後撤退。彼らはワカンを持っており、この地域では必携。峠から堂満岳へ行くと斜度５０度幅５ｍ位のシュートがあるというので同行するが３０分程で膝上まで潜る、ワカンを持ってないので私は撤退、往路を下山する。下部林道から滑るが重い湿雪３０ｃｍの中だとＴＬＴがはずれる。２度ほど転倒、装着も１０度ほどかかり閉口、超重いベタ雪ではＴＬＴは使えない。降りたら午後４時、蓬莱山のある琵琶湖バレースキー場へ行く、この時間だとゲートは無人で駐車料は無料。小さなゴンドラでスキー場へ向かう。リフトで蓬莱山へ向かう、氷点下１０℃、武奈で濡れたウエアがバリバリに凍る。山頂標識を撮影後スキーで下山、レンタ返却に唐津へ向うが湖西道は渋滞。返却後愛車で雄琴温泉雄琴荘へ向かい宿泊。２食１２０００円でＣＰは良い、宿舎設備は良くないが食事はＣＰが良い。
翌日鈴鹿山脈を横断する道路は全て冬季通行止めのため名古屋まで名阪を戻り名古屋高速経由で四日市ＩＣ下車、一本道で湯の山温泉へ向かう。ここもゴンドラで登る、リフトで御在所岳山頂へ。素晴らしい樹氷、山頂付近は絶好のハイキングコース四季折々良いでしょう。ちなみにソリ遊びの家族連れと台湾観光客が大勢いました。下山後愛車で東名をかっとぶ、晴天の昼間のドライブはＧＯＯＤ。
http://picasaweb.google.co.jp/corvette1982/20080127