保台古道 ３月２４日

房総丘陵にある保台古道、１００年以上前に掘られた素掘りトンネル８基が残存しています。懸案でした、伺って来ました。

保台ダムから遠沢川へ、古道入り口へ向かいます。ここまではネットで拝見していました。薄く色あせた看板から遠沢川へ入って行きます。

右岸に道が残っており幅４ｍ位で、進んで行きます。

石垣や炭焼き跡が多く残っています。明治、大正時代は助成金で炭焼き、伐採が大いに奨励されたとの事です。

ナメの左岸に柱穴が連続しています。トロッコを通したのでしょう。切り立った崖で平らな所は川床しかないという、この辺の独特な地形。

注意深く遡上しましたが１号トンネル入路は発見できませんでした。倒木ダムを何度も乗り越え、アークテリクスのトリノタイツはドロドロになります。あー、違うなーという感じです。

一抱えもある岩が大量に進路を塞いでいます。これでもう違うのがはっきりしました。

突破して稜線の関東ふれあいの道へ行って、８号トンネルへとの考えもよぎりましたが。この辺り独特の両側切り立った岩盤、先も壁だったら戻らなければなりません。ここで引き返す事にします。この判断は大正解、あとで稜線から見ると覗き込む様な崖でした。

引き返して入り口の色褪せた看板を見ると、「２ｋｍ進んだ所に看板と左への矢印がある」と書かれているので再度行ってみます。目を凝らして探索しましたがその様な物は全くありません、昔の話しでしたね。古道保存会は今は全く活動してない。これで遭難者が出たら責任問題ですよねー。

車で勝浦へ行って食堂で昼食をとり、清澄寺へ向かいます。市営駐車場へ入れて、着替えて関東ふれあいの道（郷台林道）を進みます。１１トンダンプも走れるような立派な道です。幾つかの林道を併せて進みます。

やがて番所跡に、直径１ｍの大きな木があります。後ろ側に箱檻もあります。林道には箱檻が多かったです、鳥獣保護の看板とは矛盾するのですが。

注意深く辺りを見ながら進みます。番所から直ぐの所に池の沢歩道の分岐がありました。先日のキンダン川遡行の際に四方木へ出る時に通った道です。

そして直ぐに左側に保台古道の入り口が、看板が見えます。入って行きます。道はしっかりしていて直ぐに懸崖にそして８号トンネルへ、おおーという感じです。

８号トンネルを出て振り返った所です。オーストリア式の５角形です、全てこの形式です。幅３．５ｍ、高さも３．５ｍ程でしょうか。

崖の斜面に造った道、落ちると助からない。

しばらく行くと７号トンネル。

６号トンネル、奥に５号トンネルが見えてます。７，６，５は間が３０ｍ位で連続しています。

４号トンネルがは前後崩落土砂があり、見通せず中も暗く足元は見えません。スマホのライトを点けましたが、暗くて全く無意味でした。

 ３号トンネルです。そして２号トンネルを出ますと道を失います。７分ほど探しましたが１６時となります。１号と遠沢川までの道も確認したかったのですが、林道まで戻って１時間、清澄寺まで１時間では１８時の日没となります。

踵を返して急いで戻ります。行きは確認したり写真を撮ったりで１時間でしたが、戻りは速足で３０分でした。帰りの郷台林道は風があって寒かったです。１７時半、車に戻りました。着替えて金谷の温泉で入浴、東京に戻りました。

いやー、面白かったですねー。