日本300名山進行中: 4月 2008

2008年4月22日火曜日

４月２０日、２１日　北海道内観光

２０日は渡島駒ヶ岳の予定でしたが、ぐずぐずしていたのと室内灯消し忘れで朝バッテーリーがあがってしまい、ＪＡＦを呼び時間がくってしまい、苫小牧廻りの高速で八雲に着いたのは午後２時で、中止して札幌へ戻りました。

帰りは虻多ＩＣから洞爺湖を経て中山峠経由ですと３時間でした。行きは札幌から高速で４時間でしたから、帰りのコースの方が全然良いですね。

２１日は札幌の知人と久方振りに登別温泉へ行ってきました。

熊牧場、地獄谷、マリンパーク、クッタラ湖等を巡り、知人を札幌へ送り返した後、レンタカーを返却、全日空で帰京しました。

上は登別温泉近くのクッタラ湖。２番目は洞爺湖、３番目はＳＡからの有珠山と昭和新山です。

４月１９日　暑寒別岳（しょかんべつだけ）　登頂

前日オーベルジュ・マシケに宿泊、レストランのまずいのには参りましたが。

今月９日に除雪された１０ｋｍ程入った暑寒荘から登行、林道を尾根筋に上がると、やがて広くなだらかな斜面となり遠くに第１ピークが見えます。３番目の写真です、そこまで２時間。４番目は第２ピークと肩、その間の遠くに山頂が見えます。ピークは第１、第２共に巻きます、そして急な肩を登ります。

肩を登り切ると、１番上の写真のとおり強風のせいか雪は切れます。ここでスキーをデポし、歩いて１５分位で山頂です。南暑寒別、浜益等の山々が見渡せ快晴の素晴らしい眺望を楽しみます。が強風でとても寒く肩まで戻ります、途中箸別（はしべつ）からの合流点の標識があります。

肩の地点は風は無く、しばし休憩と食事を。ここまで４時間ちょっとでした。

２番目は肩から来し方を望んだもので、中央第２ピークまではわりと急な斜面を一気に降ります。あとはなだらかな、お帰りコースとなります。尾根筋から暑寒荘までは木立の中をくぐり抜ける事になりますが。下りは３０分ちょっとでした。

北海道ではこの時期有名らしく、この日は３０名近くいたのではないかと思います。

１７日は小樽泊、朝食後朝里からキロロスキー場へ行きゴンドラで山頂駅へ。そこから俗に飛行場と呼ばれる高原台地を大きく左に巻いて鞍部へ降り、急な肩を登り小さな台地状の山頂部を横断して頂上へ。山頂部は常に強風が吹くため雪はありません。手前１００ｍ位でスキーを脱ぎました。春霞の状態で肉眼では羊蹄山は見えるのですが、写真には写りません。今日も１人かと思っていましたら下山を始めると単独が１人、アベックが１組登ってきました、共につぼ足で。

滑降は肩の部分だけで他はスケーティングの感じとなるので往復は概ね同じ時間が掛かります。

往復で４時間程でした。

上は肩からの私のシュプール。２番目は肩からの高原台地、この向こうに札幌国際スキー場があり、雪上車でのキロロからのツアーもあります。３番目がゴンドラ駅からの余市岳、左から廻って鞍部（コル）へ降り、肩を登り、緩い斜面を登り這い松の切れた所から山頂台地となり雪は切れます。頂上は１番右となります。

４月１７日　ニセコアンヌプリ　登頂

１７日朝発全日空で札幌へ、レンタカーでニセコへ。ヒラフスキー場へ行くもゴンドラは停止、東山も停止、最後のアンヌプリ国際でゴンドラへ乗り込む。リフトに乗り換え南峰下へ。快晴、暑い。２０分で南峰へ鞍部へ降り、１２分で山頂へ。ゲレンデスキーでは何度か来ていましたが山頂までこんなにすぐとは思いませんでした。鞍部下のヒラフスキー場からでは２０分かからないのでは。

上は南峰下からの南峰と北峰。左側が登りのトレース、右が巻いて滑ってきた跡です。２番目が山頂から南峰。下はヒラフスキー場越しの羊蹄山。ヒラフからですといっきにスキー場へ突っ込めます。

眺望と写真を楽しんだ後、南峰下から一発で下まで降りました。アンヌプリ国際は急斜面はありません。緩斜面をチョッカリで行くと下でオーストラリア人達が歓声をあげていました。

暑い国から来て大人になって始めた方と、ものごころついた時から雪の上を転がっていた私とでは、やはり違うでしょう。

2008年4月12日土曜日

４月１２日　仙の倉中止

１１日午後１０時平標山登山口駐車場へ、私の他は青森ＮＯ．のランクル１台だったのですが、朝５時前に起きると８台。隣に泊まっていた４人組が４時位からテントを撤収、話声で目が覚めた。

人を含め動物の声は良くとおりますね、周波数の関係でしょうが。気温４度Ｃ、写真では空は明るくなってますが、この方面だけ雲が切れていて、実際はもっと暗いです、他は真っ黒な雲で霧雨です。モチベーションは極めて低く、雨では登る気は全くしません。１２日５時半湯沢インターから帰京しました。他の方々は登ったのでしょう、私もシッケイ沢に是非滑り込みたかったのですが。ちなみにトイレは板が打ちつけられ使用不能です。

途中、かぐら三俣駐車場は１５０台位の駐車。小雨の中湯沢へ。先週と同様、関越トンネルを抜けると快晴、でもトンネル手前は小雨でしたが。

早朝の関越上りはガラガラ。１６０ｋｍ平均で８時には自宅でした。２周続けて仙ノ倉は雨でアウト。

午後から横浜へ旧税関が解放との事で伺ったのですが、１階部分が僅かに開放で、尖塔は全く不可では話しになりません。ま、現在も税関として使用されているのでは仕方ないのでしょうが。

１７日からは北海道です。